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    英格索兰空压机配件——空压机应用易出现的两个误区

    2014-07-16 08:47:34  来源:长沙聚邦机械设备有限
    空压机使用中有些细节必须注意,不然很可能造成故障,甚至事故。
    为了您的空压机长期稳定的为您工作,请注意以下细节:
    1、刮油环安装不正确   在单作用空压机修理中,修理者往往不注意刮油环的装配方向,因而造成误装:这种空压机大多数是飞溅润滑,但飞溅在气缸工作表面上的油量不易控制。若过多的润滑油进入气缸,再加上润滑油的闪点低,不仅增加了润滑油的消耗,而且容易在排气阀、通道和环槽等处形成积炭,影响设备的正常工作;若过多的润滑油进入空气系统,又不能及时排出,当空气与油蒸气的混合气体达到一定的浓度比例时,便可能引起过燃烧和爆炸。因此,刮油环的装配方向必须正确,否则就起不到应有的作用。同时,为了使刮下来的油能顺利地流回曲轴箱,不致在气缸中聚积,在刮油环下部的活塞上,开有相应的回油孔,使润滑油同此回到曲轴箱。  
    2、润滑油型号选用错误
    空压机气缸用的润滑油采用SYB1216-60S标准,牌号为HS-13和HS-19的压缩机油。从黏度角度考虑,一般夏季采用HS-19润滑油,冬季采用HS-13润滑油。但是有的操作者不注意气缸润滑油的选用,认为不管夏季或冬季,只要有润滑油就行。若夏季选用HS-13润滑油,由于环境温度高,相对空压机气缸温度也高,使润滑油的黏度降低,这样一方面不利于润滑,容易使活塞环拉毛缸表面;另一方面,不利于气缸的密封,容易漏气,增加能耗。同样,若冬季使用HS-19润滑油,其黏度过大,虽对密封有好处,但增加了空压机活塞环的运动阻力和气体流经气阀通道的阻力,使压缩机能耗增加。因此,必须随季节变化及时更换气缸润滑油。
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    肖龙虎
    销售经理
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