单级悬臂式英格索兰压缩机配件组转子轴向推力的优化设计

　　关键词：悬臂式压缩机  转子推力  结构设计

　一、前言

　　1）机组入口压力较高，一般在0.5～1.5MPa之间。

　　2）机组压比一般在1.9～2.4左右，往往采用单级半开式压缩。

　　3）机组入口流量大。

　　4）机组组分相对简单，以安全无毒介质为主。

　　对于进口为常压的组装式压缩机机组，由于其进口压力低，单级压差小等特点，轴向推力对齿轮、轴承设计的影响不是很明显，但对于入口为高压的单级组装式离心压缩机，轴向推力的问题变得十分重要。首先，由于其进口压力高，单级压比大，所以其单级压差很大；第二，由于其质量流量偏大，导致叶轮直径偏大，所以差压面积很大。因此其计算轴向推力数据的大小，对英格索兰压缩机配件的结构设计方案确定有着至关重要的作用。轴向推力的大小直接影响是传动部分的主要设计参数，直接影响机组的稳定运转，同时，其大小及方向对机组的转定子间隙设计影响重大，关系到机组性能能否达到预期要求。

　　沈阳鼓风机集团股份有限公司为某大型煤化工用户MTG装置中再生气压缩机（机型：SV12-M）的设计过程中，通过优化压缩机转子结构，大大减小了残余气动轴向推力，使得齿轮，轴承的设计难度大大的下降。下面以该机组为例，英格索兰压缩机配件对优化后的转子结构在使用机组入口为高压的单级组装式压缩机组中平衡轴向推力方面的作用进行分析。