英格索兰空压机配件变速系统故障排查

    英格索兰空压机配件在使用过程中，由于种种原因引起变速系统出现故障，造成英格索兰空压机配件不能正常的工作，其故障现象如下：

　　　1、空压机一档输出动力低或无动力输出。

　　　2、空压机起动后，在一段时间内，各档均无动力输出。

　　　3、空压机各档输出动力低，只能在平路上行驶，油温升高。

　　　4、空压机各档均无动力输出。

　　　5、空压机冷机时，可以进行推土作业，当传动系统温度升高后，输出功率下降，就无法进行推土作业。

　　　6、油温高，有异常响声，油管振动大。

　　 英格索兰空压机配件在使用过程中，这些故障出现后，如果对变速系统的结构原理和各部位之间的相互作用，相互影响关系不了解，只从故障现象上去查找，是很难查清故障原因的，不但不能及时地排除故障，有时还会使故障扩大而加大损失。所以掌握该系统的有关知识是非常必要的。这也是判断和排除故障的基础。

　　 该系统的油池是空压机的后桥箱，油池与变速泵吸口，通过油管和粗滤器连接。由于油池低于变速泵，当空压机起动后变速泵工作时，这段吸油管路内就会形成一定的真空度，如果密封不良，不但会影响变速泵的供油量，还会使变速泵供出的压力油产生气蚀。变速泵出口到变速阀总成之间，用高压软管和细滤器连接，变速泵工作性能的好坏，影响整个系统的压力和油液的流量。变速阀总成的功能是调节系统的压力及流量和控制油流方向，也是该系统中结构和工作过程*复杂的部件。它是由两个手动阀（速度阀、进退阀）和四个液控阀（随动调压阀、快回阀、减压阀、安全阀）组成各阀的作用如下：

　　 1、随动调压阀：它是三位弹簧复位液控阀。作用是控制和调节进入变速箱各油气分离器的油液压力，保证每次空压机起动或换档时，油液工作压力的平稳上升，以实现英格索兰空压机配件的平稳起步和加速。调定压力为2.2-2.6Mpa。

　　 2、快回阀：它是二位液控阀，没有弹簧复位它是靠油液流动和压力差控制变位。英格索兰空压机配件进入速度阀和进退阀的油液，都经过快回阀的节流孔，英格索兰空压机配件以保证进入变速箱各油气分离器油流的平稳性。快回阀的作用是在变速时，迅速将随动调压阀滑阀工作腔的泄油口打开，将工作腔内的油液排掉，使滑阀移动接通上阀体的排泄孔，油压降至*低点，当油气分离器工作腔内充满油液后，再将随动调压阀滑阀工作腔的泄油口关闭，并向工作腔内提供压力油，使滑阀移动关闭与上阀体的排泄孔油压上升，保证随动调压阀起到灵活调节压力的作用。

　　 3、减压阀：它是二位弹簧复位液控阀。TY220空压机的动力换档变速箱中的一档油气分离器是闭锁型，其它为制动型。制动型油气分离器的油缸体是固定不动的，而闭锁型油气分离器的油缸体是旋转的，必须是旋转密封件。增大传力面积，降低工作压力，是保护旋转密封件，延长其使用寿命*有效的方法。所以，减压阀的作用是降低一档油气分离器的工作油压。当进入一档油气分离器的工作油压达到1.25Mpa时，减压阀就关闭进入一档油气分离器的油道，使一档油气分离器的油压不再升高。减压阀是一档油气分离器的专用阀，它控制压力是关闭进油路，英格索兰空压机配件所以不会降低变速阀总成的进口压力。